在許多人的印象里，門店人流量大,，是百利無一害的好事,，但事實上真的是這樣的嗎？
事實上,，根據(jù)每個店的位置,、規(guī)模、配置等等來看,，每個店都是有一個客戶服務(wù)數(shù)量的上限的,，在可承載的接待范圍內(nèi)，客戶越多,，盈利越多,，而在過了一個數(shù)目以后，客戶越多,，反而盈利提升不大,，并且服務(wù)質(zhì)量有所下降。
所以這也是許多門店,，為什么開店一年就倒閉的原因,。
如果不是先天位置等等的原因，許多門店在前期費了許多功夫引流集客,，用大的優(yōu)惠折扣吸引辦卡,，初期活動場面火爆,，后期員工累死累活服務(wù)卻跟不上，而大部分進店服務(wù)的都是當(dāng)初低價引流的項目,，難以轉(zhuǎn)化,，賺不到錢。
大家常說“洗車”不賺錢,，就是這么一回事,。
洗車是剛需項目，也是最常見的辦卡項目,，老板覺得雞肋不賺錢,，卻不得不存在為自己引流集客。
“人工水電,，房租都是錢,，時間成本也是錢?！?/span>
許多門店老板都抱怨過,，洗車經(jīng)常需要大量人手參與，費時費力,，卻只有小小幾十塊,，平攤到每個員工頭上，都賺不到幾個錢,，更別提什么轉(zhuǎn)化了,。
如果模式不改變，地理位置,、門店規(guī)模,，確實會限制門店發(fā)展，可能項目資源的分配也會很不平均,，常見的就是洗車工位排著長隊,，真正能盈利的項目工位空著冷冷清清。
那么如果模式轉(zhuǎn)變呢,？
門店服務(wù)的天花板也會跟著轉(zhuǎn)變,。
將洗車的大部分繁瑣、機械的工作交給機器來做,，讓店員有時間有精力與客戶溝通,，為客戶解答、解決問題,，滿足客戶需求,，維系客戶，這樣的轉(zhuǎn)變，需要花費多少成本呢,？
答案是,，每個月只需要一人份的人工成本即可。
車友達人洗車機“以租代購”模式,，為廣大商家門店提供了三年分期租賃的合作方案,，繳付押金后，每月只要一個洗車工的工資,，就可以替代3個洗車工的工作,，以往三個人15分鐘洗一輛，現(xiàn)在一臺機器5分鐘一輛,，15分鐘就是3輛車,，同樣成本，效率提高9倍,！
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