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　“我爸干了二十多年汽修行業(yè)了,，現(xiàn)在自己開了家一類汽修廠(北京三環(huán)邊上,，位置很好的),，每年交租金，目前養(yǎng)著7個(gè)員工,，一年流水200w左右,，基本不掙錢,，最多每年拿回家兩三萬，我爸算了算,，基本虧本,，所以打算不干了。我爸經(jīng)營了半輩子的工作,，我該不該讓他放棄?”——引自知乎網(wǎng)友提問

　　都說國內(nèi)汽車保有量逐年增長,，已經(jīng)突破2.8個(gè)億，面對(duì)這么大的客戶群體,，照理來說,，行業(yè)前景應(yīng)該頗為景氣，可為什么各汽服門店店長總是嘆息不止?

　　汽車服務(wù)行業(yè),，入門門檻不高,，上升空間也大，為什么生意卻那么不好做?

　　店租逐年提升,，業(yè)績提升遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上店租增長的速度?

　　辛辛苦苦干一年,，一輛車一輛車攢下來的錢交了房租幾乎沒剩幾個(gè)錢?

　　仿佛就是在給房東打工，但哪有打工又冒虧損的風(fēng)險(xiǎn),，又什么事都得管的?

　　這年頭，開店做生意真不容易,，整得不好,，掙的錢甚至還不如打工人呢。

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　　汽修廠站在十字路口許久了——是繼續(xù)掙扎求生,，還是尋求大佬庇護(hù),，或者干脆直接放棄?

　　或者，不論是選擇哪條路,，都應(yīng)該開始積極探索自己的轉(zhuǎn)型方向了,。

　　房租高昂，空間緊縮,，人工更是水漲船高,，得做什么樣的轉(zhuǎn)變才能改善其中一樣?是砍掉項(xiàng)目，還是……

　　接軌時(shí)代,，比別人更快一步用上新技術(shù),，用穩(wěn)定的機(jī)器代替過于不確定的人工，這才是趨勢(shì),。

　　回看數(shù)百年前,，當(dāng)時(shí)的英國，商品遠(yuǎn)銷海外,，手工技術(shù)生產(chǎn)供應(yīng)不足,，先是發(fā)明了“飛梭”,，再到“珍妮紡織機(jī)”，生產(chǎn)工具只有質(zhì)的飛躍,，生產(chǎn)水平和效果才能有質(zhì)的提升,。

　　而服務(wù)行業(yè)的汽修汽美也是如此。

　　汽車服務(wù)行業(yè)繞不開的項(xiàng)目就是洗車,，洗車是剛需,，是流量入口，卻同時(shí)是利潤微薄的項(xiàng)目,，若要說提升,，洗車項(xiàng)目的空間是很大的。

　　為什么這么說?如果是按傳統(tǒng)的觀念和方法,，缺什么補(bǔ)什么,，少什么加什么，那肯定是不行,，傳統(tǒng)洗車說來就是人的服務(wù),，洗車工難招、薪酬越來越高,，缺人補(bǔ)人,，只會(huì)讓成本也跟著提高。

　　最好的辦法就是,，機(jī)械化,，智能化，洗車機(jī)代替人工清洗,，讓智能化的洗車機(jī)代替人工管理,。

　　車友達(dá)人智能洗車機(jī)，深耕洗車機(jī)行業(yè)逾10年,，擁有自主獨(dú)立的研發(fā)生產(chǎn)銷售體系,，不僅在設(shè)備上，品質(zhì)安全穩(wěn)定有保障,，潔凈效果有口碑,，更在普通的機(jī)器基礎(chǔ)上，加裝物聯(lián)模塊,、無人互動(dòng)系統(tǒng),，能在無人看管的情況下，也能為廣大車主提供便捷,、優(yōu)質(zhì)的洗車服務(wù)體驗(yàn),。

　　潔凈高效的洗車服務(wù)，以往洗車一天30輛,，現(xiàn)在不到2個(gè)小時(shí)就能完成30輛的業(yè)務(wù),，還能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷無人值守清洗,，最高單日洗200輛，能大幅度降低門店人工成本,，提升洗車效率,，還能營造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。